開闊的施工場地上，運土機穿梭不停，挖掘機長臂揮舞，“科學組織確保進度安全責任重于泰山”的標語格外醒目……五一勞動節(jié)假期，在綿陽市科教創(chuàng)新區(qū)基礎設施項目楊家梁子隧道施工現(xiàn)場，建設的“熱”度依舊不減。

自去年年底破土動工以來，綿陽市科教創(chuàng)新區(qū)基礎設施項目各項建設工作推進有力，目前，楊家梁子隧道正在進行護坡、隧道管棚建設，工程范圍內(nèi)的拆遷正在抓緊進行，沿線施工設備也已陸續(xù)進場。

該項目在綿陽市政交通工程中頗具亮點：在工程技術方面，是綿陽首次采用隧道掘進開挖技術，和傳統(tǒng)的爆破挖掘技術相比，掘進機開挖減少了爆破粉塵和對施工環(huán)境的破壞；在建設內(nèi)容方面，933互通立交為該項目和S205及933干道進行互相轉換的立交通道，包括一座主線橋，九條匝道，占地面積約422畝，系綿陽市政工程中最大的立交橋。

綿陽市科教創(chuàng)新區(qū)基礎設施項目起于石馬互通立交止點K35+709.445，止于綿遂高速互通立交，路線全長5.078公里，設計車道為雙向6車道，路基寬度32.5米，設計車速為80公里/小時，其中包括路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程及相關配套設施等。

綿陽市科教創(chuàng)新區(qū)基礎設施項目是綿陽“重構一環(huán)、貫通二環(huán)”的重要市政工程之一，建成后將使綿陽二環(huán)路東、西半環(huán)形成閉合環(huán)線，對進一步改善區(qū)域交通環(huán)境和出行條件、帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展、提升城市品質(zhì)產(chǎn)生積極影響。

項目施工現(xiàn)場

隧道掘進開挖

933互通立交設計效果圖